Central Government News

కేంద్ర ప్రభుత్వ ఉద్యోగులు, పెన్షనర్ల జీతభత్యాలను సవరించేందుకు కొత్త పే కమిషన్లు ఏర్పాటవుతుంటాయి. ప్రస్తుతం అమలులో ఉన్న 7వ పే కమిషన్‌కు, రాబోతున్న 8వ పే కమిషన్‌కు మధ్య ప్రధాన తేడాలు ఏమిటి? ఫిట్‌మెంట్ ఫ్యాక్టర్, కనీస వేతనం, డీఏ, , ఇంటి అద్దె భత్యం, పింఛన్ విధానాలలో ఎలాంటి మార్పులు రానున్నాయో ఇక్కడ తెలుసుకుందాం. 7వ పే కమిషన్‌ను కేంద్ర ప్రభుత్వం 2014 ఫిబ్రవరిలో ఏర్పాటు చేయగా, అది 2016 జనవరి 1 నుంచి అమల్లోకి వచ్చింది. కమిషన్ 21 నెలల్లో తన రిపోర్టును ప్రభుత్వానికి సమర్పించింది. ఇక 8వ పే కమిషన్‌ను 2025 నవంబర్ 3న గెజిట్ నోటిఫికేషన్ ద్వారా అధికారికంగా ఏర్పాటు చేశారు. 8వ పే కమిషన్ ఏర్పాటైన తేదీ నుంచి 18 నెలల్లోగా, అంటే 2027 మే నాటికి తన తుది రిపోర్టును సమర్పించాల్సి ఉంటుంది. 7వ పే కమిషన్‌కు సుప్రీంకోర్టు మాజీ న్యాయమూర్తి జస్టిస్ అశోక్ కుమార్ మాథుర్ నాయకత్వం వహించారు. 8వ పే కమిషన్‌కు సుప్రీంకోర్టు మాజీ న్యాయమూర్తి జస్టిస్ రంజనా ప్రకాష్ దేశాయ్ అధ్యక్షత వహిస్తున్నారు. 7వ పే కమిషన్ అమలుకు రెఫరెన్స్ తేదీగా 2016 జనవరి 1ని నిర్ణయించారు. అదేవిధంగా, 8వ పే కమిషన్‌ ద్వారా జరిగే జీతాల సవరణకు కూడా రెఫరెన్స్ తేదీగా 2026 జనవరి 1ని నిర్ణయించారు. జీతాల పెంపును నిర్ణయించేది ఫిట్‌మెంట్ ఫ్యాక్టర్. 7వ పే కమిషన్‌లో ఫిట్‌మెంట్ ఫ్యాక్టర్ 2.57గా ఉంది. 8వ పే కమిషన్‌లో ఇది ఇంకా ఖరారు కాలేదు. అయితే నిపుణుల అంచనాల ప్రకారం ఇది 1.92 నుంచి 2.86 మధ్య ఉండవచ్చని తెలుస్తోంది. కొన్ని కేంద్ర ప్రభుత్వ అంచనాల ప్రకారం 2.28 నుంచి 2.46 వరకు ఉండే అవకాశం ఉంది. 7వ పే కమిషన్‌లో కనీస బేసిక్ పే రూ.7,000 నుంచి రూ.18,000కు పెరిగింది. 8వ పే కమిషన్‌లో ఖరారయ్యే ఫిట్‌మెంట్ ఫ్యాక్టర్‌ను

అమరావతి: నిరుద్యోగులకు ఆంధ్రప్రదేశ్‌ ప్రభుత్వం తీపికబురు చెప్పింది. మొత్తంగా 10,060 పోస్టులతో జాబ్‌ క్యాలెండర్‌ 2026ను (ap job calendar 2026) విడుదల చేసింది. మొత్తం నాలుగు దశల్లో ఉద్యోగాల భర్తీకి గ్రీన్‌ సిగ్నల్‌ ఇచ్చింది. సెప్టెంబరు, అక్టోబరు నెలల్లో నోటిఫికేషన్లు విడుదల చేయనున్నారు. గ్రూప్‌- 1లో 149 పోస్టులు, గ్రూప్‌- 2లో 673 ఉద్యోగాలు, విద్యాశాఖలో 2,995 పోస్టుల (టీచర్‌ పోస్టులు సహా)తో పాటు పోలీస్‌, ఫైర్‌, జైళ్లు, అటవీ, పశు సంవర్ధక, ఎక్సైజ్‌, ఇంజినీరింగ్, విద్యుత్‌ తదితర శాఖల్లో ఖాళీలను భర్తీ చేయనున్నట్లు (ap government jobs notifications latest 2026) ఆర్థికశాఖ ఉత్తర్వుల్లో పేర్కొంది. గమనిక: ఈనాడు.నెట్‌లో కనిపించే వ్యాపార ప్రకటనలు వివిధ దేశాల్లోని వ్యాపారస్తులు, సంస్థల నుంచి వస్తాయి. కొన్ని ప్రకటనలు పాఠకుల అభిరుచిననుసరించి కృత్రిమ మేధస్సుతో పంపబడతాయి. పాఠకులు తగిన జాగ్రత్త వహించి, ఉత్పత్తులు లేదా సేవల గురించి సముచిత విచారణ చేసి కొనుగోలు చేయాలి. ఆయా ఉత్పత్తులు / సేవల నాణ్యత లేదా లోపాలకు ఈనాడు యాజమాన్యం బాధ్యత వహించదు. ఈ విషయంలో ఉత్తర ప్రత్యుత్తరాలకి తావు లేదు. విశాఖలో బ్రిక్స్‌ దేశాల క్రీడామంత్రుల సదస్సు ప్రారంభమైంది. తిరుమల శ్రీవారిని మాజీ ముఖ్యమంత్రి దివంగత నందమూరి తారక రామారావు కుటుంబసభ్యులు దర్శించుకున్నారు

దేశంలో చక్కెర ధరలు పెరగడానికి ఇథనాల్ ఉత్పత్తి కోసం చక్కెరను మళ్లించడమే కారణమంటూ వస్తున్న ఆరోపణలను కేంద్ర ప్రభుత్వం తోసిపుచ్చింది. ఈ వాదనల్లో ఏమాత్రం వాస్తవం లేదని, ధరల పెరుగుదల వెనుక ఇతర కారణాలు ఉన్నాయని స్పష్టం చేసింది. ప్రతిపక్షాల నుంచి వస్తున్న విమర్శల నేపథ్యంలో కేంద్ర వినియోగదారుల వ్యవహారాలు, ఆహార, ప్రజా పంపిణీ మంత్రిత్వ శాఖ ఈ అంశంపై వివరణ ఇచ్చింది.దేశీయంగా చక్కెర ఉత్పత్తి అంచనాల కంటే తగ్గడం, పండుగల సీజన్ కారణంగా డిమాండ్ పెరగడం, పంట నష్టాలు, అంతర్జాతీయ సరఫరా వ్యవస్థలో తలెత్తిన అవాంతరాలే ధరల పెరుగుదలకు ప్రధాన కారణాలని ప్రభుత్వం తెలిపింది. కొందరు వ్యాపారులు అక్రమంగా నిల్వలు చేయడం కూడా దీనికి దోహదం చేసిందని పేర్కొంది. గత నెల రోజుల్లోనే చక్కెర ధర గణనీయంగా పెరిగింది. జూలై 20న కిలో రూ. 48గా ఉన్న ధర, ఆగస్టు 20 నాటికి రూ. 55 మార్కును దాటింది. ప్రస్తుతం కొన్ని ప్రాంతాల్లో హోల్ సేల్ మార్కెట్‌లో ధర రూ. 65 దాటగా, రిటైల్ మార్కెట్లో రూ. 70 మార్కును కూడా అధిగమించింది.అయితే, ఈ ధరల పెరుగుదలకు ఇథనాల్‌ ఉత్పత్తికి ఎటువంటి సంబంధం లేదని కేంద్రం వెల్లడించింది. ఇథనాల్ తయారీ కోసం చక్కెర మళ్లింపు గతంతో పోలిస్తే తగ్గిందని గణాంకాలతో సహా వివరించింది. 2022-23లో 12 శాతం చక్కెరను ఇథనాల్ కోసం మళ్లించగా, 2025-26 నాటికి అది 9 శాతానికే పరిమితమైందని తెలిపింది. దేశంలో ఉత్పత్తి అవుతున్న ఇథనాల్‌లో దాదాపు మూడో వంతు మొక్కజొన్న వంటి

చక్కెర ధరలపై కేంద్రం స్పష్టత ఇథనాల్‌ మళ్లింపే కారణం కాదు ధరల అదుపునకు ముమ్మర చర్యలు Sugar Price: దేశంలో ఇటీవల చక్కెర ధరలు పెరగడంపై కేంద్ర వినియోగదారుల వ్యవహారాలు, ఆహారం, ప్రజా పంపిణీ మంత్రిత్వ శాఖ స్పందిస్తూ కీలక విషయాలను వెల్లడించింది. పెట్రోల్‌లో కలిపే ఇథనాల్ ఉత్పత్తి కోసం చక్కెరను మళ్లించడం వల్లే మార్కెట్‌లో వీటి ధరలు పెరిగాయంటూ వస్తున్న విమర్శల్లో నిజం లేదని స్పష్టం చేసింది. దేశీయంగా చక్కెర దిగుబడి తగ్గడం, పండగల వేళ ప్రజల నుండి డిమాండ్ భారీగా పెరగడమే ప్రధాన కారణాలని పేర్కొంది. దీనితో పాటు అంతర్జాతీయ సరఫరాల్లో అంతరాయం, పంట నష్టం, ఊహాగానాల వల్ల కొంతమంది వ్యాపారులు అక్రమంగా నిల్వలు పెంచడం కూడా ధరల పెరుగుదలకు దోహదం చేశాయని వెల్లడించింది. ED Raids: వివేకా హత్య కేసులో ED బిగ్ అప్‌డేట్.. అవినాష్ రెడ్డి ఇంట్లో రూ.24 లక్షలు స్వాధీనం ధరల నియంత్రణకు ముమ్మర చర్యలు: విపక్షాల విమర్శలను తిప్పికొడుతూ.. ఇథనాల్ తయారీకి మళ్లించే చక్కెర(Sugar Prices) వాటా 2022-23లో 12 శాతంగా ఉండగా, 2025-26 నాటికి అది 9 శాతానికి తగ్గిందని గణాంకాలతో సహా వివరించింది. అంతేకాకుండా దేశంలో దాదాపు మూడోవంతు ఇథనాల్‌ను మొక్కజొన్న వంటి ఇతర ధాన్యాల నుంచే ఉత్పత్తి చేస్తున్నట్లు తెలిపింది. జులై 20న కిలో రూ.48.18గా ఉన్న సగటు ధర ఆగస్టు 20 నాటికి రూ.55.70కి చేరడంతో సాధారణ ప్రజలకు ఉపశమనం కలిగించేలా ప్రభుత్వం చర్యలు చేపట్టింది. దిగుమతి సుంకాల తగ్గింపు, నిల్వలపై పరిమితులు: మార్కెట్‌లో చక్కెర లభ్యతను పెంచి ధరలను అదుపులోకి తీసుకురావడానికి ప్రభుత్వం నిల్వలపై కఠిన పరిమితులు విధించింది. అలాగే విదేశాల నుంచి చక్కెర దిగుమతులను సులభతరం చేసేందుకు దిగుమతి సుంకాలను సైతం తగ్గించినట్లు మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకటించింది. రాబోయే రోజుల్లో మార్కెట్‌లో సరఫరా పెరిగి ధరలు సాధారణ స్థితికి చేరుకుంటాయని ప్రభుత్వం ఆశాభావం వ్యక్తం చేసింది

ఏపీలోని రైల్వే ప్రయాణీకులకు కేంద్రం తీపి కబురు చెప్పింది. ఏపీ- తమిళనాడు మధ్య రైళ్ల రాకపోకలు.. ప్రయాణీకుల సమస్యలకు చెక్ పెట్టే నిర్ణయం తీసుకుంది. ప్రస్తుతం అందుతున్న సేవలను మరింతగా పెంచుతూ కేబినెట్ ఆమోద ముద్ర వేసింది. దీని ద్వారా రైల్వే ప్రయాణీకుల కు ప్రయోజనం కలగనుంది. దీనికి సంబంధించిన కేంద్ర కేబినెట్ లో తీసుకున్న నిర్ణయాలను రైల్వే మంత్రి అశ్వినీ వైష్ణవ్ వెల్లడించారు.ఏపీ- తమిళనాడు మధ్య మరో రైల్వే కీలక ప్రాజెక్టుకు కేంద్రం ఆమోదం తెలిపింది. ఈ రెండు రాష్ట్రాల మధ్య రైల్వే లైన్ల విస్తరణ ప్రాజెక్టులకు కేంద్ర మంత్రివర్గం ఆమోదించింది. గూడూరు-గుమ్మిడిపూండి మధ్య 90 కిలోమీటర్ల మేర మూడో, నాలుగో రైల్వే లైన్ల నిర్మాణానికి ప్రధానమంత్రి నరేంద్ర మోదీ అధ్యక్షతన జరిగిన ఆర్థిక వ్యవహారాల కేబినెట్ కమిటీ గ్రీన్ సిగ్నల్ ఇచ్చింది. దీని ద్వారా వైజాగ్‌-చెన్నై ఇండస్ట్రియల్‌ కారిడార్‌(వీసీఐసీ) పరిధిలో, అలాగే ఈస్ట్‌ కోస్ట్‌ ఎకనామిక్‌ కారిడార్‌లో కీలక భాగమైన గూడూరు-గుమ్మిడిపుండి సెక్షన్‌ మధ్య రూ.2,229 కోట్ల వ్యయంతో కొత్త రైల్వే లైన్లను కేంద్రం నిర్మించనుంది. ఆంధ్రప్రదేశ్‌, తమిళనాడు, పశ్చిమ బెంగాల్‌, ఒడిశాలో మొత్తం రూ.9,450 కోట్ల అంచనా వ్యయంతో 4 రైల్వే మల్టీట్రాకింగ్‌ ప్రాజెక్టులతో పాటు బిహార్‌లోని ఎన్‌హెచ్‌-22లోని ముజఫర్‌పూర్‌-సీతామర్హి-సోన్‌బర్సా విభాగాన్ని హైబ్రిడ్‌ యాన్యుటీ మోడ్‌(హెచ్‌ఏఎమ్‌) కింద నాలుగు లైన్ల రహదారిని రూ.3,591 కోట్లతో ఆధునీకరించడానికి ఆమోదం తెలిపింది.రాజకీయ వారసురాలను ప్రకటించిన బొత్సా, తొలి పోటీ అక్కడే - జగన్ ఏం చెప్పారంటే..!!కేంద్రం తాజా నిర్ణయంతోతాజా నిర్ణయం మేరకు గూడూరు-గుమ్మిడిపుండి మధ్య 3, 4 రైల్వే లైన్ల నిర్మాణాన్ని 90 కిలోమీటర్ల పొడవున నాలుగేళ్లలో పూర్తి చేస్తామని కేంద్ర మంత్రి అశ్వినీ వైష్ణవ్‌ వివరించారు. ఈ రైల్వే లైన్ల నిర్మాణంలో భాగంగా స్వర్ణముఖి నదిపై ఒక భారీ బ్రిడ్జి, 21 పెద్ద బ్రిడ్జిలు, 127 చిన్న బ్రిడ్జిలు, 34 ఆర్వోబీ లేదా ఆర్‌యూబీలను నిర్మించనున్నట్లు తెలిపారు. ఈ కొత్త రైల్వే

Supreme Court: దేశంలో చెల్లుబాటు అయ్యే థర్డ్ పార్టీ ఇన్సూరెన్స్ లేకుండా పెద్ద సంఖ్యలో వాహనాలు రహదారులపై తిరుగుతుండటంపై సుప్రీంకోర్టు (Supreme Court)తీవ్ర ఆందోళన వ్యక్తం చేసింది. రోడ్డు ప్రమాదాలు జరిగినప్పుడు బాధితులకు సరైన నష్టపరిహారం అందకపోవడానికి ఇన్సూరెన్స్ లేకపోవడమే ప్రధాన కారణమని ధర్మాసనం అభిప్రాయపడింది. ఈ సమస్య పరిష్కారానికి బీమా లేని వాహనాలకు పెట్రోల్ పంపుల్లో ఇంధన విక్రయాలను నిరాకరించేలా ఒక ప్రత్యేక పైలట్ ప్రాజెక్టును తక్షణమే ప్రారంభించాలని కేంద్ర ప్రభుత్వానికి సుప్రీంకోర్టు తేల్చిచెప్పింది. జస్టిస్ సంజయ్ కరోల్, జస్టిస్ ప్రశాంత్ కుమార్ మిశ్రాలతో కూడిన ద్విసభ్య బెంచ్ ఈ అంశంపై విచారణ చేపట్టింది. కేంద్ర ప్రభుత్వం తరఫు న్యాయవాది వాదనలు వినిపిస్తూ ఈ నిబంధన అమలులో కొన్ని ఆచరణాత్మక సవాళ్లు, ఆందోళనలు ఉన్నాయని తెలుపగా, సుప్రీంకోర్టు వాటిని తిరస్కరించింది. “మీరు ఈ ప్రాజెక్టును ఖచ్చితంగా అమలు చేయాల్సిందే” అని స్పష్టం చేస్తూ, దీనిని ముందుగా దేశ రాజధాని ఢిల్లీలో ప్రారంభించవచ్చని సూచించింది. చమురు సంస్థలు, పెట్రోల్ డీలర్లతో చర్చించి అమలు దిశగా అడుగులు వేయాలని ఆదేశించింది. ఈ ఆదేశాల అమలుకు సంబంధించి పక్కా ప్రణాళికను, నిర్దిష్ట టైమ్‌లైన్‌ను తదుపరి విచారణ నాటికి కోర్టుకు సమర్పించాలని కేంద్రాన్ని ధర్మాసనం ఆదేశించింది. నిబంధనలు పాటించని వాహనదారులకు అడ్డుకట్ట వేయడానికి ఈ నిర్ణయం ఎంతో కీలకమని కోర్టు అభిప్రాయపడింది. ఈ సంచలన కేసు తదుపరి విచారణను సుప్రీంకోర్టు ఆగస్టు 21వ తేదీకి వాయిదా వేసింది

NTA Reforms: పేపర్ లీక్‌లకు శాశ్వత చెక్..ఒకేసారి 600 మంది పై వేటు.. కొత్త ఫార్ములాతో కేంద్రం ఈ వార్తకు సంబంధించిన

అశోక్‌ క్రిందింటి జీ తెలుగు డిజిటల్ మీడియాలో సీనియర్ సబ్ ఎడిటర్‌గా పనిచేస్తున్నారు. ఇక్కడ 2022 నుంచి స్పోర్ట్స్, వినోదం, క్రైమ్, రాజకీయ వ్యవహరాలకు సంబంధించిన వార్తలు రాస్తున్నారు. గతంలో ప్రముఖ మీడియా సంస్థల్లో వివిధ రంగాలకు సంబంధించిన వార్తలు అందించారు. ఆయనకు జర్నలిజంలో ఏడేళ్లకుపైగా అనుభవం ఉంది. 8th Pay Commission Latest Updates: 8వ వేతన సంఘం అమలుకు వేగంగా అడుగులు పడుతున్నాయి. ఇందులో భాగంగా కాంట్రాక్ట్ ప్రాతిపదికన కన్సల్టెంట్ల నియామకానికి సంబంధించి 8వ వేతన సంఘం సోమవారం కీలక మార్పులను ప్రకటించింది. కన్సల్టెంట్ల అర్హతలు, పని అనుభవం, వయోపరిమితికి సంబంధించిన నిబంధనలను సవరిస్తూ కమిషన్ ఒక అధికారిక మెమోరాండం విడుదల చేసింది. కమిషన్ కార్యకలాపాల నిర్వహణ కోసం మొత్తం 23 పోస్టులను భర్తీ చేయనున్నారు. అయితే ఈ ప్రకటన కేవలం కమిషన్ అంతర్గత సిబ్బంది అవసరాల కోసం మాత్రమేనని, కేంద్ర ప్రభుత్వ ఉద్యోగుల జీతభత్యాలు లేదా పెన్షన్ల మార్పులకు సంబంధించినది కాదని స్పష్టం చేశారు. ఈ నియామకాల్లో పోస్టులను అనుభవం ఆధారంగా మూడు కేటగిరీలుగా విభజించారు. మొదటిది సీనియర్ కన్సల్టెంట్ విభాగం కాగా.. దీనికి గరిష్ట వయోపరిమితి 45 ఏళ్లుగా నిర్ణయించారు. కనీసం 10 ఏళ్ల సంబంధిత అనుభవం ఉన్నవారికి అవకాశం కల్పిస్తూ ఈ విభాగంలో గతంలో ఉన్న 5 పోస్టులను 2 పోస్టులకు కుదించారు. రెండోది కన్సల్టెంట్ విభాగం.. దీనికి 40 ఏళ్ల గరిష్ట వయోపరిమితితో పాటు కనీసం ఆరేళ్ల అనుభవం అవసరం. ఇందులో గరిష్టంగా ఐదుగురిని నియమించనున్నారు. ఇక మూడోది యంగ్ ప్రొఫెషనల్ విభాగం కాగా.. దీనికి 32 ఏళ్ల వయోపరిమితి, కనీసం రెండేళ్ల అనుభవం ఉండాలి. గతంలో పది పోస్టుల సంఖ్యను ఇప్పుడు 16కు పెంచారు. ఈ మూడు విభాగాలకు వయస్సు, అనుభవాన్ని లెక్కించడానికి ఆగస్టు 1, 2026ను కటాఫ్ తేదీగా నిర్ణయించారు. విద్యార్హతల విషయానికి వస్తే.. హ్యూమన్ రీసోర్సెస్, ఇండస్ట్రియల్ రిలేషన్స్ లేదా సంబంధిత

CGHS: సెంట్రల్ గవర్నమెంట్ హెల్త్ స్కీమ్ (సీజీహెచ్ఎస్) పరిధిలోని లబ్ధిదారులైన ఉద్యోగులు, పెన్షనర్లకు సంబంధించిన వివిధ అంశాలపై క్లారిటీ ఇవ్వాలని యూనియన్ పబ్లిక్ సర్వీస్ కమిషన్ (UPSC) ఇటీవలే కోరింది. యూపీఎస్‌సీ అభ్యర్థన మేరకు సీజీహెచ్ఎస్ వివిధ అంశాలు కన్సల్టేషన్, పరీక్షలు, పరిశోధనలు, ప్రత్యేక ఇన్వెస్టిగేషన్స్, వ్యాధుల నిర్ధారణ, కంటి కన్సల్టేషన్ ఫీ వంటి వాటిపై క్లారిటీ ఇచ్చింది. అలాగే డిపార్ట్‌మెంట్ నుంచి కచ్చితంగా అనుమతి తీసుకోవాల్సిన చికిత్సలకు సంబంధించిన విషయంపైనా స్పష్టతనిచ్చింది. ప్రతి ఉద్యోగి, పెన్షనర్ ఈ అంశాలను తెలుసుకోవాల్సిన అవసరం ఉంది.కేంద్ర ప్రభుత్వ ఉద్యోగులు, పింఛనుదారులకు పారదర్శక ఆరోగ్య సేవలు అందించే సీజీహెచ్ఎస్ (Central Government Health Scheme) మెడికల్ క్లెయిమ్‌లపై కేంద్ర ఆరోగ్య మంత్రిత్వ శాఖ కీలకమైన స్పష్టతనిచ్చింది. వైద్య బిల్లుల పునరుద్ధరణ సమయంలో లబ్ధిదారులకు ఎదురవుతున్న సాంకేతిక సమస్యలు, క్లెయిమ్‌ల తిరస్కరణలను నివారించేందుకు కేంద్రం స్పష్టమైన మార్గదర్శకాలను జారీ చేసింది. యూపీఎస్సీ లేవనెత్తి పలు సందేహాలకు స్పందిస్తూ, వైద్య పరీక్షలు, డాక్టర్ సంప్రదింపులు, నెట్‌వర్క్ ఆసుపత్రుల ఉపయోగంపై పలు నిబంధనలను సీజీహెచ్ఎస్ వెల్లడించింది. ఈ మేరకు ఆగస్టు 11, 2026 రోజున యూపీఎస్సీ ఆఫీస్ మెమోరండం జారీ చేసింది.Read Also: CGHS: కేంద్ర ప్రభుత్వ ఆరోగ్య పథకం.. కొత్త ఛార్జీలు ఇవే.. ఎలా అప్లై చేసుకోవాలంటే?ఫాలో-అప్ చికిత్సఒక లబ్ధిదారుడు సీజీహెచ్ఎస్ గుర్తింపు పొందిన ఆసుపత్రికి వెళ్లి ప్రాథమిక సంప్రదింపులు పూర్తి చేసుకుంటే డాక్టర్ సూచించే తదుపరి పరీక్షలు, శస్త్రచికిత్సలు లేదా ఫాలో-అప్ కన్సల్టేషన్ తప్పనిసరిగా అదే ఆసుపత్రిలోనే పూర్తి చేయాల్సి ఉంటుంది.రూ.3000లోపు పరీక్షలకు అనుమతులుస్పెషలిస్ట్ డాక్టర్ సూచించిన సాధారణ వైద్య పరీక్షల విలువ రూ.3000 దాటకపోతే, ప్రాథమిక వైద్యం పొందిన ఆసుపత్రిలోనే పరీక్షలు చేయడానికి సీజీహెచ్ఎస్ వెల్నెస్ సెంటర్ నుంచి ప్రత్యేక రిఫరల్ లెటర్ అవసరం లేదు.వేరే ఆసుపత్రులకు మారడంప్రాథమిక చికిత్స ఒక ఆసుపత్రిలో పొంది, వైద్య పరీక్షలు మాత్రం వేరొక సీజీహెచ్ఎస్ నెట్‌వర్క్ డయాగ్నోస్టిక్ సెంటర్ లేదా

తాగునీటిలో ప్రమాదకర ఈ-కోలి 458 రైల్వేస్టేషన్లలో అధ్వాన సౌకర్యాలు బయటపడ్డ రైల్వే శాఖ నిర్లక్ష్యం E-Coli In Drinking Water: దేశవ్యాప్తంగా ప్రతినిత్యం లక్షలాది మంది ప్రయాణించే రైల్వే స్టేషన్లలో కనీస మౌలిక సదుపాయాలు దారుణంగా తయారయ్యాయని, ప్రయాణికులకు అందించే తాగునీరు తీవ్ర అసౌకర్యాలకు, ఆరోగ్య సమస్యలకు దారితీస్తోందని కంట్రోలర్ అండ్ ఆడిటర్ జనరల్ (కాగ్) నివేదిక సంచలన విషయాలను బయటపెట్టింది. ఇటీవల పార్లమెంట్‌కు సమర్పించిన ఈ నివేదిక ప్రకారం, దేశంలోని వందలాది ప్రధాన స్టేషన్లలో పారిశుధ్యం, మంచినీటి సౌకర్యాలు అత్యంత అధ్వానంగా ఉన్నాయని స్పష్టమైంది. అనేక రైల్వే జోన్లు ప్రయాణికుల రక్షణ, పరిశుభ్రత కోసం రూపొందించిన ప్రామాణిక నిబంధనలను పాటించడంలో దారుణంగా విఫలమయ్యాయని కాగ్ తీవ్ర ఆందోళన వ్యక్తం చేసింది. BRS Protest: కల్యాణలక్ష్మి రద్దుకు కాంగ్రెస్ కుట్ర.. కేటీఆర్ సంచలన ఆరోపణలు.. నేడు రాష్ట్ర వ్యాప్తంగా భారాస నిరసనలు తాగునీటి నమూనాల్లో ప్రమాదకర బ్యాక్టీరియా: కాగ్ అధ్యయనం చేసిన 512 నాన్-సబర్బన్ స్టేషన్లలో దాదాపు 89 శాతానికి పైగా (458 స్టేషన్లు) నిబంధనల కంటే దారుణమైన స్థితిలో ఉన్నాయి. ముఖ్యంగా హైదరాబాద్, కోయంబత్తూరు, ముంబై ఛత్రపతి శివాజీ మహరాజ్ టెర్మినస్, పాలక్కాడ్, కల్యాణ్, లోనావాలా వంటి ప్రముఖ స్టేషన్లలోని వాటర్ కూలర్లు, ప్లాట్‌ఫామ్ కుళాయిల నుంచి సేకరించిన నీటి నమూనాల్లో తీవ్ర అనారోగ్యానికి గురిచేసే 'ఈ-కోలి(E-Coli In Drinking Water)', టోటల్ కోలిఫార్మ్స్ బ్యాక్టీరియా ఉన్నట్లు పరీక్షల్లో నిర్ధారణ అయింది. పరిశుభ్రత లేక అవస్థలు పడుతున్న ప్రయాణికులు: కేవలం తాగునీరే కాకుండా, స్టేషన్లలోని వాష్‌రూమ్‌లు, ప్లాట్‌ఫామ్‌ల నిర్వహణ కూడా అధ్వానంగా ఉందని కాగ్ పేర్కొంది. 2022-23, 2023-24 సంవత్సరాల్లో వివిధ జోన్లలో నిర్వహించిన తనిఖీల్లో ఈ దిగ్భ్రాంతికర నిజాలు వెలుగులోకి వచ్చాయి. ప్రయాణికుల ప్రాణాలతో చెలగాటమాడుతున్న ఇలాంటి తీవ్ర లోపాలపై తక్షణమే చర్యలు చేపట్టి, స్టేషన్లలో సురక్షితమైన తాగునీటిని అందించాలని రైల్వే శాఖను కాగ్ ఆదేశించింది

Basic Pay: ఉద్యోగుల కనీస వేతనాలు పెంచాలనే డిమాండ్లు వినిపిస్తున్నాయి. 8వ వేతన సంఘం ఏర్పాటైనప్పటి నుంచి ఉద్యోగుల బేసిక్ పే అంశంపై చాలా అంచనాలు వెలువడుతున్నాయి. కేంద్ర ప్రభుత్వ ఉద్యోగులు, పెన్షనర్లు 8వ వేతన సంఘం సిఫార్సుల కోసం ఆసక్తిగా ఎదురుచూస్తున్నారు. ప్రతీ వేతన సంఘం ప్రభుత్వ ఉద్యోగుల కనీస ప్రాథమిక వేతనం (Minimum Basic Pay), అలవెన్సులు, పెన్షన్ గణనీయంగా పెంచుతూ వస్తోంది. స్వాతంత్య్రానికి ముందే ఏర్పాటైన 1వ వేతన సంఘం నుంచి నేటి 7వ వేతన సంఘం వరకు రూ.55 గా ఉన్న కనీస బేసిక్ పే నేటు రూ.18000లకు ఎలా చేరిందో ఈ కతనం ద్వారా తెలుసుకుందాం. 1వ వేతన సంఘం: 1946లో ఒకటవ వేతన సంఘం అమలులోకి వచ్చింది. అప్పుడు ఉద్యోగుల కనీస వేతనం రూ.55 మాత్రమే. స్వాతంత్య్రానికి ముందు ప్రారంభ వేతన ప్రమాణాలు నిర్దేశించారు. 2వ వేతన సంఘం: 1959లో రెండో వేతన సంఘం అమలులోకి వచ్చింది. అప్పుడు ఉద్యోగుల కనీస వేతనాన్ని రూ.80కి పెంచారు. జీవన వయ్యానికి అనుగుణంగా బేసిక్ పే స్వల్పంగా పెంచారు. 3వ వేతన సంఘం: 1973లో మూడో వేతన సంఘం అమలులోకి వచ్చింది. అప్పుడు ఉద్యోగుల బేసిక్ పేను రూ.196కు పెంచారు. కరువు భత్యం (Dearness Allowance-DA), ఇతర అలవెన్సుల అనుసంధానం చేశారు. 4వ వేతన సంఘం: 1986లో నాలుగో వేతన సంఘం అమలులోకి వచ్చింది. ఉద్యోగుల కనీస వేతనాన్ని ఒక్కసారిగా రూ.750కి పెంచారు. ప్రభుత్వ ఉద్యోగుల జీతాల నిర్మాణంలో తొలిసారి భారీ పెరుగుదల నమోదు అప్పుడే జరిగింది. 5వ వేతన సంఘం: 1996లో 5వ వేతన సంఘం అమలులోకి వచ్చింది. అప్పుడు ఉద్యోగుల కనీస వేతనాన్ని రూ.2,550కి పెంచారు. పే స్కేళ్ల సంఖ్యను తగ్గించి, జీతాల నిర్మాణాన్ని సరళీకరించారు. 6వ వేతన సంఘం: 2006లో ఆరవ వేతన సంఘం అమలులోకి వచ్చింది. అప్పుడు ఉద్యోగుల బేసిక్ పేను రూ.7000లకు

రేణుక గొడుగు జీ తెలుగు డిజిటల్ మీడియాలో సబ్ ఎడిటర్‌గా 2024 నుంచి పనిచేస్తున్నారు. హెల్త్‌, లైఫ్‌స్టైల్‌, ఆస్ట్రోలజీ, బ్రేకింగ్, వైరల్‌ వ్యవహరాలకు సంబంధించిన వార్తలు రాస్తున్నారు. గతంలో ప్రముఖ మీడియా సంస్థల్లో వివిధ రంగాలకు సంబంధించిన 6 ఏళ్ల అనుభవం ఉంది. NHAI Recruitment 2026: భారత జాతీయ రహదారి అథారిటీ యంగ్ ప్రొఫెషనల్ పోస్టుల భర్తీకి శ్రీకారం చుట్టింది. ఇందులో ఎంపికైన వారికి నెలకు రూ. 60 వేల జీతం లభిస్తుంది. ఈ పోస్టులకు దరఖాస్తు చేసుకునేవారు గుర్తింపు పొందిన యూనివర్సిటీలు, నేషనల్ లా స్కూల్ లేదా ఇతర సంస్థల నుండి లా పట్టా పొందిన వారై ఉండాలి. అభ్యర్థుల ఎంపిక మెరిట్ ఆధారంగా జరుగుతుంది. కామన్ లా అడ్మిషన్ టెస్ట్ (CLAT) లేదా పోస్ట్ గ్రాడ్యుయేట్ (PG) 2026 స్కోర్‌ను ప్రాతిపదికగా తీసుకుని నేషనల్ హైవేస్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా పోస్టులకు ఎంపిక చేస్తారు. NHAI రిక్రూట్‌మెంట్ 2026 ఖాళీలు.. NHAI మొత్తం ఐదు ఖాళీలను ప్రకటించింది. ఇందులో యంగ్ ప్రొఫెషనల్ లీగల్ పోస్టులు ఉన్నాయి. వీటిలో నాలుగు పోస్టులు రిజర్వేషన్ లేని కేటగిరీకి, ఒకటి వెనుకబడిన తరగతుల (BC) వారికి కేటాయించారు. ఎస్సీ, ఎస్టీలకు ఇందులో ప్రత్యేక పోస్టులు లేవు.. అయితే ఈ ఐదు పోస్టులలో ఒక పోస్టును PWBD అభ్యర్థుల కోసం రిజర్వ్ చేస్తారు. ప్రకటించిన పోస్టుల సంఖ్య భవిష్యత్తులో పెరిగే లేదా తగ్గే అవకాశం ఉందని NHAI పేర్కొంది. అర్హతలు.. ఈ పోస్టులకు దరఖాస్తు చేసుకునే అభ్యర్థుల వయస్సు 32 ఏళ్లు మించకూడదు. గుర్తింపు పొందిన లా స్కూల్ లేదా ఇన్స్టిట్యూట్ నుండి లా పట్టా, PG 2026 స్కోర్ కార్డు కలిగి ఉండాలి. ఎంపిక ప్రక్రియ పూర్తిగా మెరిట్ ఆధారంగానే జరుగుతుంది. అర్హత కలిగిన అభ్యర్థులకు ప్రభుత్వ నిబంధనల ప్రకారం వయోపరిమితిలో సడలింపు ఉంటుంది. జీతభత్యాలు.. ఎంపికైన అభ్యర్థులకు ప్రతి నెలా రూ. 60

టెలివిజన్ ఛానెళ్ల ప్రసారాల్లో ప్రకటనల సమయంపై ఉన్న కీలక నిబంధనను కేంద్ర ప్రభుత్వం తొలగించింది. గంటకు 12 నిమిషాలు మాత్రమే ప్రకటనలు ప్రసారం చేయాలన్న పరిమితిని ఎత్తివేస్తూ శుక్రవారం నిర్ణయం తీసుకుంది. టీవీ, డిజిటల్ మీడియా మధ్య సమాన పోటీని ప్రోత్సహించడం, వ్యాపార సౌలభ్యాన్ని పెంచడమే లక్ష్యంగా ఈ చర్యలు తీసుకున్నట్లు కేంద్ర సమాచార, ప్రసార మంత్రిత్వ శాఖ ఒక ప్రకటనలో స్పష్టం చేసింది.1994 నాటి కేబుల్ టెలివిజన్ నెట్‌వర్క్ నిబంధనల కింద 2006లో ఈ 12 నిమిషాల ప్రకటనల పరిమితిని ప్రవేశపెట్టారు. అయితే, అప్పటి నుంచి ఇప్పటివరకు టీవీ ప్రసార రంగంలో భారీ మార్పులు చోటుచేసుకున్నాయని మంత్రిత్వ శాఖ వివరించింది. 2006లో దేశంలో కేవలం 62 టీవీ ఛానెళ్లు మాత్రమే ఉండగా, ప్రస్తుతం వాటి సంఖ్య 900కు పైగా ఉందని గుర్తు చేసింది.ఆ రోజుల్లో అనలాగ్ పద్ధతిలో ఉన్న కేబుల్ టీవీ ప్రసారాల వల్ల ఛానెళ్ల సంఖ్య పరిమితంగా ఉండేది. కానీ, ఇప్పుడు కేబుల్ టీవీ రంగం పూర్తిగా డిజిటలైజ్ అయింది. డీటీహెచ్, కేబుల్ టీవీ, ఐపీటీవీ వంటి డిజిటల్ ప్లాట్‌ఫామ్‌లు 300 నుంచి 500కు పైగా ఛానెళ్లను అందిస్తూ ప్రేక్షకులకు విస్తృత ఎంపికలు కల్పిస్తున్నాయి. దీనివల్ల మార్కెట్‌లో పోటీతత్వం గణనీయంగా పెరిగిందని ప్రభుత్వం పేర్కొంది.భారత్‌లో టీవీ రంగం 'పే' లేదా 'ఫ్రీ-టు-ఎయిర్' ఛానెల్ అనే దానితో సంబంధం లేకుండా ప్రకటనల ఆదాయంపైనే ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంది. మరోవైపు, డిజిటల్ మీడియా, ఓటీటీ ప్లాట్‌ఫామ్‌లలో ప్రకటనలపై ఎలాంటి కాలపరిమితి నిబంధన లేదు. ఈ అసమాన పోటీ

కేంద్రం ఏపీ,తెలంగాణా రాష్ట్రాలలో ఎయిర్ పోర్ట్ ల ఏర్పాటుపై దృష్టి సారిస్తున్న విషయం తెలిసిందే. ఈ క్రమంలో తెలంగాణా రాష్ట్రంలోని పెద్దపల్లిలో కూడా ఎయిర్ పోర్ట్ ఏర్పాటు చెయ్యాలని చాలా కాలంగా డిమాండ్ ఉంది. తెలంగాణలోని పెద్దపల్లి ప్రాంతానికి విమానాశ్రయం ఏర్పాటు చేయాలనే ఆలోచన కూడా కేంద్రం చేసింది. ఆపై తాజాగా ఆ నిర్ణయాన్ని మార్చుకున్నట్టు తెలుస్తోంది.ఎయిర్ పోర్ట్ కోసం పార్లమెంట్ వేదికగా పెద్దపల్లి ఎంపీ డిమాండ్ఈ క్రమంలో పెద్దపల్లి ఎంపీ వంశీకృష్ణ మాకొక ఎయిర్ పోర్ట్ కావాలి అంటూ డిమాండ్ చేశారు. కేంద్ర ఎన్డీఏ ప్రభుత్వం పెద్దపల్లికి రావాల్సిన ఎయిర్‌పోర్ట్‌ను ఇతర ప్రాంతాలకు తరలించిందని ఆయన ఆరోపించారు. పార్లమెంట్ వేదికగా కేంద్ర ప్రభుత్వం అనుసరిస్తున్న విధానంపై నేడు మండిపడిన ఆయన పెద్దపల్లికి ఎయిర్‌పోర్ట్ ఎంతో అవసరమన్నారు.కేంద్రం ప్రాతినిధ్యం వహించే ప్రాంతాలకే ఎయిర్ పోర్టులు, ఇతర ప్రాజెక్ట్ లుప్రాంతీయ అభివృద్ధికి ఇది కీలకమని పెద్దపల్లి ఎంపీ వంశీకృష్ణ స్పష్టం చేశారు. అయితే కేంద్రం, బీజేపీ ఎంపీలు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న ప్రాంతాలకే విమానాశ్రయాలు, ఇతర ప్రాజెక్టులను తరలించుకుపోతున్నారని ఆగ్రహం వ్యక్తం చేశారు. తమ ప్రాంతానికి రావాల్సిన అభివృద్ధిని అడ్డుకున్నారని ఆయన విమర్శించారు. కేంద్ర ప్రభుత్వం చేపడుతున్న అభివృద్ధి పనుల నాణ్యతపై కూడా ఎంపీ సంచలన వ్యాఖ్యలు చేశారు.కేంద్రప్రభుత్వం వందల కోట్ల ప్రజాధనాన్ని వృథా చేస్తోందన్న ఎంపీకేంద్రం ఆర్భాటంగా నిర్మిస్తున్న ఎయిర్‌పోర్టులు, ఇతర ప్రాజెక్టులు ప్రారంభం కాకముందే లేదా కనీసం ఆరు నెలలు గడవకముందే కుప్పకూలిపోతున్నాయని ఎద్దేవా చేశారు. ప్రజలకు కేవలం హడావిడిగా కట్టే నిర్మాణాలు కాకుండా, తరాలపాటు నిలిచిపోయే నిర్మాణాలు కావాలన్నారు. తమకు నాణ్యమైన ఎయిర్‌పోర్ట్ కావాలని ఆయన డిమాండ్ చేశారు.పార్లమెంట్‌లో సరైన చర్చలు, సలహాలు లేకుండానే కేంద్ర ప్రభుత్వం వందల కోట్ల ప్రజాధనాన్ని వృథా చేస్తోందని వంశీకృష్ణ మండిపడ్డారు.మేడారం నుండే కొత్త పెన్షన్ ల పంపిణీ చేయనున్న సీఎం రేవంత్!పెద్దపల్లి ఎయిర్‌పోర్ట్ ఏర్పాటుకు తక్షణమే చర్యలు తీసుకోండిప్రాంతీయ అసమానతలను పక్కనపెట్టి పెద్దపల్లి ఎయిర్‌పోర్ట్ ఏర్పాటుకు

Cab Booking Rules : క్యాబ్ బుక్ చేసుకునే ప్రయాణికులకు కేంద్ర ప్రభుత్వం కీలక సూచనలు చేసింది. ప్రయాణం ప్రారంభం కాకముందే ప్రయాణికులను టిప్ ఇవ్వమని ప్రోత్సహించే విధానాలను క్యాబ్ అగ్రిగేటర్లు తమ యాప్‌ల నుంచి తొలగించాలని రోడ్డు రవాణా, రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ ఆదేశించింది. ముందుగానే టిప్ ఇస్తే క్యాబ్ త్వరగా లభిస్తుందనే భావన కలిగించే సందేశాలు, ఆప్షన్లు చూపించకూడదని స్పష్టం చేసింది. కొన్ని క్యాబ్ బుకింగ్ యాప్‌లలో ‘Advance Tip’, ‘Choose an Add-on’ వంటి ఆప్షన్లు కనిపిస్తున్నట్లు కేంద్రం దృష్టికి వచ్చింది. అంతేకాకుండా టిప్ ఇస్తే డ్రైవర్ ట్రిప్‌ను త్వరగా అంగీకరించే అవకాశం ఉందనే భావన కలిగించే సందేశాలు కూడా ఉన్నట్లు గుర్తించింది. ఇలాంటి ఫీచర్లు ప్రయాణికులపై అదనపు చెల్లింపు చేయాలనే ఒత్తిడిని కలిగించే అవకాశం ఉందని కేంద్రం పేర్కొంది. టిప్ చెల్లించడం వల్ల రైడ్ కన్ఫర్మేషన్, డ్రైవర్ అంగీకారం, డ్రైవర్ కేటాయింపు, వేచి ఉండే సమయం లేదా సేవ నాణ్యత మెరుగుపడుతుందనే అభిప్రాయం కలిగించే ఏ ఫీచర్‌నూ యాప్‌లో చూపించకూడదని రోడ్డు రవాణా, రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ స్పష్టమైన ఆదేశాలు జారీ చేసింది. ఆగస్టు 11న జారీ చేసిన ఆదేశాల ప్రకారం.. అన్ని మోటార్ వెహికల్ అగ్రిగేటర్లు తమ మొబైల్ యాప్‌లు, డిజిటల్ ప్లాట్‌ఫామ్‌లను వెంటనే సమీక్షించి మార్గదర్శకాలకు అనుగుణంగా మార్పులు చేయాలని మంత్రిత్వ శాఖ సూచించింది. టిప్ ఇవ్వండం అనేది పూర్తిగా ప్రయాణికుడి నిర్ణయంపై ఆధారపడి ఉంటుందని, ఒకవేళ ప్రయాణికుడు టిప్ చెల్లించిన పక్షంలో ఆ మొత్తాన్ని అగ్రిగేటర్ ఎలాంటి కోత లేకుండా డ్రైవర్ అందించాల్సి ఉంటుందని కేంద్ర స్పష్టం చేసింది. అయితే, ఈ తాజా నిర్ణయం వెనుక వినియోగదారులపై అనవసరమైన అదనపు చెల్లింపుల ఒత్తిడిని తగ్గించడం ప్రధాన ఉద్దేశంగా కనిపిస్తోంది

ఎస్సీ/ఎస్టీ (అఘాయిత్యాల నివారణ) చట్టాన్ని మరింత బలోపేతం చేయాలని కేంద్ర ప్రభుత్వం నిర్ణయించింది. ఆ దిశగా సర్కారు విస్తృతమైన ఏర్పాట్లు చేస్తోంది. చట్టాన్ని మరింత పటిష్టంగా అమలు చేసేందుకు ప్రత్యేక పోలీస్ స్టేషన్లు, కోర్టులు ఏర్పాటు చేయనున్నారు. ఇందుకోసం, రాష్ట్రాలకు ఆర్థిక సహాయం అందించడంతో పాటు, ఎస్సీ/ఎస్టీ వర్గానికి చెందిన బాధితులకు ఇచ్చే పరిహారాన్ని 40 శాతానికి పైగా పెంచాలని ప్రతిపాదించింది. వినియోగదారుల ధరల సూచిక (సీపీఐ) పెరుగుదలకు అనుగుణంగా ఈ చట్టం కింద బాధితులకు ఇచ్చే పరిహారాన్ని పెంచాలని సామాజిక న్యాయ, సాధికారత మంత్రిత్వ శాఖ ప్రతిపాదించింది. ప్రస్తుతం నేరం స్వభావం, తీవ్రతను బట్టి పరిహారం రూ. 85,000 నుంచి రూ. 8.25 లక్షల మధ్య అందించబడుతోంది. నూతన ప్రతిపాదనల ప్రకారం కనీస పరిహారాన్ని రూ.1 లక్షకు, గరిష్ట పరిహారాన్ని రూ.12 లక్షల వరకు పెంచనున్నారు. ఈ ప్రతిపాదన ఆమోదం పొందితే 2016 తర్వాత పరిహారం పరిమిత పెరగడం ఇదే తొలిసారి కానుంది. ప్రస్తుతం ఈ ఫైల్ వ్యయ ఆర్థిక కమిటీ ఆమోదం కోసం పంపబడింది. ప్రత్యేక పోలీస్ స్టేషన్ల ఏర్పాటు, కేంద్రం నిధులు షెడ్యూల్డ్ కుల (ఎస్సీ), షెడ్యూల్డ్ తెగ (ఎస్టీ) వర్గాలపై జరిగే అఘాయిత్యాలను నివారించడానికి ప్రభుత్వం ప్రత్యేక పోలీస్ స్టేషన్లను ఏర్పాటు చేయాలని యోచిస్తోంది. ప్రత్యేక పోలీస్ స్టేషన్లను ఏర్పాటు చేసేందుకు రాష్ట్రాలకు ఒకేసారి రూ. 5 లక్షల ఆర్థిక సహాయం అందించాలని కూడా ప్రతిపాదిస్తోంది. ఈ పోలీస్ స్టేషన్ల నిర్వహణకు అయ్యే ఖర్చులను సంబంధిత రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలే భరించాల్సి ఉంటుంది. అఘాయిత్యాల కేసులను ఎదుర్కోవడానికి సంస్థాగత మౌలిక సదుపాయాలు పరిమితంగా ఉన్నాయన్న ఆందోళనల నేపథ్యంలో ఈ చర్య తీసుకున్నారు. ఈ చట్టం ప్రత్యేక పోలీస్ స్టేషన్ల ఏర్పాటుకు వీలు కల్పించినప్పటికీ, కేవలం ఏడు రాష్ట్రాలు, కేంద్రపాలిత ప్రాంతాలు మాత్రమే అలా చేశాయి. బడ్జెట్ సమావేశాల సందర్భంగా సమర్పించిన ఓ నివేదికలో, సామాజిక న్యాయం, సాధికారతపై పార్లమెంటరీ స్థాయీ

కేంద్ర జలశక్తి శాఖలో కేంద్ర ప్రభుత్వం కీలక మార్పులు చేపట్టింది. ఇప్పటివరకు జలశక్తి శాఖ కార్యదర్శిగా ఉన్న వీఎల్ కాంతారావుపై ఆకస్మికంగా బదిలీ వేటు పడింది. ఆయన స్థానంలో అర్చనావర్మను నియమించారు.. ఇంటర్నెట్ డెస్క్: కేంద్ర జలశక్తి శాఖలో కేంద్ర ప్రభుత్వం కీలక మార్పులు చేపట్టింది. ఇప్పటివరకూ జలశక్తి శాఖ కార్యదర్శిగా బాధ్యతలు నిర్వహించిన వీఎల్ కాంతారావుపై ఆకస్మికంగా బదిలీ వేటు పడింది. ఆయన్ను అధికార భాషా శాఖ ఓఎస్డీగా బదిలీ చేస్తూ నిర్ణయం తీసుకున్నట్లు సమాచారం. అదే సమయంలో కేంద్ర వాటర్ మిషన్ డైరెక్టర్‌గా సేవలందిస్తున్న అర్చనా వర్మను కేంద్ర జలశక్తి శాఖ కొత్త కార్యదర్శిగా నియమించారు. దీంతో జలశక్తి శాఖలో పరిపాలనా స్థాయిలో కీలక మార్పు చోటుచేసుకున్నట్లైంది. నదీ జలాల వివాదాల పరిష్కారంలో ఆశించిన స్థాయిలో పురోగతి సాధించలేకపోయారనే ఆరోపణలు కాంతారావుపై వచ్చినట్లు తెలుస్తోంది. ముఖ్యంగా ఆంధ్రప్రదేశ్–తెలంగాణ మధ్య కొనసాగుతున్న ఉమ్మడి జల వివాదాల విషయంలో ట్రిబ్యునల్ ఆదేశాల అమలుపై ఆయనపై విమర్శలు వచ్చినట్లు సమాచారం. ఈ అంశాలతో పాటు కేంద్ర జలశక్తి మంత్రిత్వ శాఖకు అందిన పలు ఫిర్యాదుల నేపథ్యంలోనే కాంతారావును బదిలీ చేసినట్లు అధికార వర్గాల్లో చర్చ జరుగుతోంది. ఆయన స్థానంలో బాధ్యతలు చేపట్టనున్న అర్చనా వర్మకు నదీ జలాల వివాదాలు, రాష్ట్రాల మధ్య నీటి పంపకాల అంశాలు, కేంద్ర జల ప్రాజెక్టుల సమన్వయం వంటి కీలక బాధ్యతలు ఎదురుకానున్నాయి. విశాఖలో నీటి కొరతపై ముందస్తు చర్యలు: జీవీఎంసీ కమిషనర్ కేతన్ గార్గ్

షిర్డీ సాయిబాబాను అవమానిస్తూ, ఆయనపై ప్రజల్లో విద్వేషం రగిలించేలా ఆన్‌లైన్‌లో జరుగుతున్న దుష్ప్రచారంపై ఢిల్లీ హైకోర్టు దృష్టి సారించింది. బాబా అసలు పేరు ‘చాంద్‌ మియా’ అని, ఆయనో జిహాదీ, హంతకుడు, రేపిస్ట్ అంటూ అత్యంత దారుణంగా చిత్రీకరిస్తున్నారని ఆరోపిస్తూ షిర్డీ సాయిబాబా సంస్థాన్ ట్రస్ట్ కోర్టును ఆశ్రయించింది.ఈ పిటిషన్‌పై విచారణ జరిపిన న్యాయస్థానం, యూట్యూబ్‌తో పాటు ఇతర ఆన్‌లైన్ ప్లాట్‌ఫాంలలో ఉన్న ఇలాంటి అభ్యంతరకరమైన కంటెంట్‌ను తొలగించే విషయంలో తగిన నిర్ణయం తీసుకోవాలని కేంద్ర ప్రభుత్వాన్ని ఆదేశించింది. సమాజంలో మతపరమైన విద్వేషాలు రెచ్చగొట్టి, అశాంతిని సృష్టించేందుకు ఈ కుట్ర జరుగుతోందని ట్రస్ట్ తన పిటిషన్‌లో పేర్కొంది. ఈ విషయంపై తాము ఇప్పటికే యూట్యూబ్‌ను సంప్రదించినప్పటికీ ఎలాంటి చర్యలు తీసుకోలేదని కోర్టుకు వివరించింది.జస్టిస్ స్వర్ణకాంత శర్మ ధర్మాసనం ఈ పిటిషన్‌ను విచారించింది. బాబాకు వ్యతిరేకంగా ఉన్న కంటెంట్ తొలగింపుపై నిర్దిష్ట గడువులోగా నిర్ణయం తీసుకోవాలని కేంద్రానికి స్పష్టమైన ఆదేశాలు జారీ చేసింది

జాతీయ విపత్తు నివారణ నిధి కింద మొత్తం 18 నగరాలను కేంద్ర ప్రభుత్వం ఎంపిక చేసినట్లు కేంద్ర హోం శాఖ తెలిపింది. 18 నగరాలకు ఆర్థికసాయం చేసేందుకు ఏకంగా రూ.5,520.07 కోట్లను ప్రభుత్వం ఆమోదించిందని వెల్లడించింది. ఢిల్లీ: జాతీయ విపత్తు నివారణ నిధి కింద మొత్తం 18 నగరాలను కేంద్ర ప్రభుత్వం ఎంపిక చేసినట్లు కేంద్ర హోం శాఖ తెలిపింది. 18 నగరాలకు ఆర్థికసాయం చేసేందుకు ఏకంగా రూ.5,520.07 కోట్లను ప్రభుత్వం ఆమోదించిందని వెల్లడించింది. ఈ నిధులతో ఆయా నగరాల్లో విపత్తు నివారణ కార్యక్రమాలు చేపట్టినట్లు పేర్కొంది. అయితే, రెండు దశల్లో ఈ నగరాలను ఎంపిక చేసినట్లు హోంశాఖ చెప్పింది. ఈ మేరకు పార్లమెంట్‌లో విజయవాడ ఎంపీ కేశినేని శివనాథ్‌ అడిగిన ప్రశ్నకు కేంద్ర హోంశాఖ సహాయ మంత్రి నిత్యానంద రాయ్‌ లిఖితపూర్వక సమాధానంలో వివరాలను వెల్లడించారు. తొలిదశలో ఎంపిక చేసిన నగరాల్లో హైదరాబాద్‌తో పాటు అహ్మదాబాద్‌, బెంగళూరు, చెన్నై, కోల్‌కతా, ముంబై, పుణె ఉన్నాయని కేంద్ర హోంశాఖ వెల్లడించింది. ఈ ఏడు నగరాల్లో మొత్తం రూ.3,075.65 కోట్ల వ్యయంతో పట్టణ వరద ప్రమాద నిర్వహణ కార్యక్రమాలు చేపట్టినట్లు పేర్కొంది. అలాగే రెండో దశలో ఎంపిక చేసిన నగరాల్లో విశాఖపట్నంతోపాటు భోపాల్‌, భువనేశ్వర్‌, గౌహతి, జైపూర్‌, కాన్పూర్‌, పాట్నా, రాయ్‌పూర్‌, త్రివేండ్రం, ఇండోర్‌, లఖ్‌నవూ ఉన్నట్లు తెలిపింది. ఈ నగరాల్లో మొత్తం రూ.2,444.42 కోట్ల వ్యయంతో పట్టణ వరద ప్రమాద నిర్వహణ కార్యక్రమం రెండో దశకు ఆమోదం తెలిపినట్లు పేర్కొంది. మొదటి, రెండో దశల కింద మొత్తం రూ.5,520.07 కోట్లు ఆమోదించినట్లు పేర్కొంది. ఈ వ్యయంలో హైదరాబాద్‌ నగరానికి రూ.319.53 కోట్లు కేటాయించగా.. ఇందులో ఎన్‌డీఎంఎఫ్‌ ద్వారా రూ.250 కోట్లు ఆర్థికసాయం ఉంటుందని కేంద్ర హోంశాఖ స్పష్టం చేసింది. ఇప్పటికే రూ.75 కోట్లు ఎన్‌డీఎంఎఫ్‌ ద్వారా నిధులు విడుదల చేసినట్లూ తెలిపింది. అలాగే, రెండో దశలో ఆమోదం పొందిన విశాఖపట్నానికి రూ.222.22 కోట్లు కేటాయించగా

8వ వేతన సంఘం ఇంకా తన నివేదికను సమర్పించలేదని కేంద్ర ప్రభుత్వం సోమవారం పార్లమెంటుకు వెల్లడించింది. నివేదిక రూపకల్పన ప్రక్రియ ప్రస్తుతం కొనసాగుతోందని, దీనిపై ఇప్పుడే ఎటువంటి స్పష్టత ఇవ్వలేమని ప్రభుత్వం పేర్కొంది.సుప్రీంకోర్టు మాజీ న్యాయమూర్తి జస్టిస్ రంజనా ప్రకాశ్ దేశాయ్ నేతృత్వంలో 2025 నవంబర్ 3న 8వ వేతన సంఘాన్ని ఏర్పాటు చేసిన విషయం విదితమే. ఈ కమిషన్ తన సిఫార్సులను సమర్పించేందుకు 18 నెలల గడువు ఉంది. ఈ లెక్కన 2027 మే నాటికి తుది నివేదిక వెలువడే అవకాశం ఉంది. ఆలోపు అవసరమైన పక్షంలో ఏదైనా అంశంపై మధ్యంతర నివేదిక ఇచ్చే వెసులుబాటు కూడా కమిషన్‌కు ఉంది.ప్రస్తుతం వేతన సంఘం దేశవ్యాప్తంగా ఉద్యోగ, పెన్షనర్ల సంఘాలతో సంప్రదింపులు జరుపుతోంది. ఇప్పటికే ఢిల్లీలో చర్చలు పూర్తి కాగా, త్వరలో జైపూర్, చెన్నై, పుదుచ్చేరి, చండీగఢ్‌లలో సమావేశాలు నిర్వహించనుంది. ఈ సమావేశాల్లో ఉద్యోగ సంఘాలు తమ డిమాండ్లను కమిషన్ ముందు ఉంచుతున్నాయి. ఉదాహరణకు, ఇండియన్ రైల్వేస్ టెక్నికల్ సూపర్‌వైజర్స్ అసోసియేషన్ (IRTSA) కనీస వేతనాన్ని రూ. 52,600గా నిర్ణయించాలని, 2.92 ఫిట్‌మెంట్ ఫ్యాక్టర్‌ను అమలు చేయాలని కోరింది.దేశవ్యాప్తంగా సుమారు 35.77 లక్షల మంది కేంద్ర ప్రభుత్వ ఉద్యోగులు, 33.76 లక్షల మంది పెన్షనర్లు ఈ నివేదిక కోసం ఎంతో ఆసక్తిగా ఎదురుచూస్తున్నారు. అయితే, ఫిట్‌మెంట్, కనీస వేతనం, ఇతర అలవెన్సులపై కమిషన్ ఇంకా ఎటువంటి నిర్ణయం తీసుకోలేదని స్పష్టమవుతోంది. సంప్రదింపుల ప్రక్రియ పూర్తయ్యాక మాత్రమే తుది సిఫార్సులు వెలువడనున్నాయి. ఈ క్రమంలో 8వ వేతన సంఘం

పోలవరం ప్రాజెక్టు తొలి దశ నిర్మాణానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం ఆమోదం తెలిపిన సవరించిన అంచనా వ్యయం రూ.30,436.95 కోట్లని కేంద్ర జలశక్తి శాఖ వెల్లడించింది. తొలి దశలో 41.15 మీటర్ల వరకు ప్రాజెక్టు నిర్మాణాన్ని చేపట్టనున్నట్లు తెలిపింది. న్యూఢిల్లీ: పోలవరం ప్రాజెక్టు తొలి దశ నిర్మాణానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం ఆమోదం తెలిపిన సవరించిన అంచనా వ్యయం రూ.30,436.95 కోట్లని కేంద్ర జలశక్తి శాఖ వెల్లడించింది. తొలి దశలో 41.15 మీటర్ల వరకు ప్రాజెక్టు నిర్మాణాన్ని చేపట్టనున్నట్లు తెలిపింది. గత ఐదేళ్లలో పోలవరం ప్రాజెక్టుకు కేంద్రం రూ.12,620.53 కోట్ల నిధులు విడుదల చేసిందని పేర్కొంది. 2024-25 ఆర్థిక సంవత్సరంలో అత్యధికంగా రూ.5,512.40 కోట్లు కేటాయించినట్లు వెల్లడించింది. పోలవరం ప్రాజెక్టు పురోగతిపై రాజ్యసభలో బీజేపీ ఎంపీ ఆర్‌.కృష్ణయ్య అడిగిన ప్రశ్నకు కేంద్ర జలశక్తి శాఖ లిఖితపూర్వక సమాధానం ఇచ్చింది. ఈ సందర్భంగా స్పిల్‌వే నిర్మాణంలో ఇప్పటివరకు 96.87 శాతం మట్టి పనులు పూర్తయ్యాయని కేంద్ర జలశక్తి శాఖ తెలిపింది. కాంక్రీట్ పనులు 98.84 శాతం, స్టీల్ పనులు 92.9 శాతం మేర పూర్తయ్యాయని వెల్లడించింది. అలాగే ఎర్త్‌-కమ్‌-రాక్‌ఫిల్ డ్యామ్‌కు సంబంధించి కాంక్రీట్ పనులు 81.99 శాతం పూర్తయ్యాయని పేర్కొంది. ప్రధాన కాలువల తవ్వకం పనులు 98.96 శాతం పూర్తయ్యాయని వివరించింది. ప్రాజెక్టు తొలి దశలో మిగిలిన పనులను నిర్ణీత గడువులో పూర్తి చేసేందుకు చర్యలు కొనసాగుతున్నాయని తెలిపింది. పోలవరం తొలి దశలో నిర్వాసిత కుటుంబాల పునరావాసం, పునరావాస ప్యాకేజీల అమలుపైనా కేంద్రం వివరాలు వెల్లడించింది. ఇప్పటివరకు 17,892 నిర్వాసిత కుటుంబాలను తరలించినట్లు తెలిపింది. ఆర్‌అండ్‌ఆర్‌ పరిహారం కింద రూ.1,373.01 కోట్లు పంపిణీ చేసినట్లు కేంద్రం పేర్కొంది. పునరావాసం, పునరావాస పనులకు అదనంగా రూ.1,581.08 కోట్లు ఖర్చు చేసినట్లు వెల్లడించింది. పోలవరం ప్రాజెక్టు తొలి దశను మార్చి 2026 నాటికి పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నట్లు కేంద్రం తెలిపింది. అవసరమైతే మరో ఏడాది గడువు పొడిగించే వెసులుబాటు కూడా

Fitment Factor: 8వ వేతన సంఘం దిల్లీ సమావేశాలు ఆగస్టు 10న ముగియనున్నాయి. కేంద్ర ప్రభుత్వ ఉద్యోగులు, పెన్షనర్లు, ఉద్యోగ సంఘాలు, వివిధ సంస్థల నుంచి ఫిట్‌మెంట్ ఫ్యాక్టర్లు, వేతనాలు, పెన్షన్లు, అలవెన్సులు, ఇతర ఉద్యోగ పరిస్థితులకు సంబంధించిన అభిప్రాయాల్ని సేకరిస్తోంది. ఈ క్రమంలో తాజాగా ఇండియన్ రైల్వేస్ టెక్నికల్ సూపర్‌వైజర్స్ అసోసియేషన్ (IRTSA) పలు కీలక డిమాండ్లను వేతన సంఘం ముందు ఉంచింది. ముఖ్యంగా రైల్వే సాంకేతిక ఉద్యోగుల కనీస వేతనాన్ని రూ. 52,600 కు పెంచాలని ఐఆర్‌టీఎస్ఏ కోరింది. అలాగే ఇంకా ఉద్యోగుల లెవెల్‌ను బట్టి వేర్వేరుగా ఫిట్‌మెంట్ ఫ్యాక్టర్లు అమలు చేయాలని ప్రతిపాదించింది. అయితే ఇవన్నీ ప్రస్తుతం ఉద్యోగ సంఘాలు చేస్తున్న డిమాండ్లు మాత్రమేనని గుర్తుంచుకోవాలి. వీటిని పరిశీలించి వేతన కమిషన్ తుది నిర్ణయం తీసుకోనుంది.ఐఆర్‌టీఎస్ఏ ప్రతిపాదన ప్రకారం కేంద్ర ప్రభుత్వ ఉద్యోగుల కనీస వేతనం రూ. 52600 గా ఉండాలి. ఇందు కోసం 2.92 ఫిట్‌మెంట్ ఫ్యాక్టర్ ‌ను ప్రాతిపదికగా తీసుకోవాలని సంఘం కోరింది. ప్రస్తుతం ఉద్యోగుల వేతనాల్ని నిర్ణయించడంలో ఫిట్‌మెంట్ ఫ్యాక్టర్ కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. పెరుగుతున్న కుటుంబ ఖర్చులు, ఆరోగ్య బీమా, ఇంటర్నెట్, తాగునీరు వంటి ఆధునిక అవసరాల్ని పరిగణనలోకి తీసుకొని కనీస వేతనాన్ని నిర్ణయించాలని పేర్కొంది.ఈ రైల్వే టెక్నికల్ ఉద్యోగుల ప్రతిపాదనల ప్రకారం లెవెల్ 1 నుంచి లెవెల్ 5 ఉద్యోగుల వరకు ఫిట్‌మెంట్ ఫ్యాక్టర్‌ను 2.92 గా సూచించింది. లెవెల్ 6-8 వరకు 3.50 ఫిట్‌మెంట్ ఫ్యాక్టర్, లెవెల్ 9 నుంచి 12 వరకు 3.80 ఫిట్‌మెంట్ ఫ్యాక్టర్, లెవెల్ 13 నుంచి 16 వరకు 4.09, లెవెల్ 17-18 వరకు ఫిట్‌మెంట్ ఫ్యాక్టర్ 4.38 గా సూచిస్తోంది.Read Also: తొలి జీతంతోనే సంపద సృష్టించే మార్గాలివే.. 'జెన్ జీ'కి నిపుణుల సలహాలు.. ఇలా పక్కా ప్లానింగ్ ఉంటే..!ఇక ఉద్యోగులకు ప్రతి ఏడాది 5 శాతం వార్షిక ఇంక్రిమెంట్ ఇవ్వాలని ఐఆర్‌టీఎస్ఏ ప్రతిపాదిస్తోంది

రేణుక గొడుగు జీ తెలుగు డిజిటల్ మీడియాలో సబ్ ఎడిటర్‌గా 2024 నుంచి పనిచేస్తున్నారు. హెల్త్‌, లైఫ్‌స్టైల్‌, ఆస్ట్రోలజీ, బ్రేకింగ్, వైరల్‌ వ్యవహరాలకు సంబంధించిన వార్తలు రాస్తున్నారు. గతంలో ప్రముఖ మీడియా సంస్థల్లో వివిధ రంగాలకు సంబంధించిన 6 ఏళ్ల అనుభవం ఉంది. TRAI Recruitment 2026: భారతదేశం అంతటా ఇంటర్నెట్ సేవలు, మొబైల్ నెట్‌వర్క్ , డిటిహెచ్ (DTH), ల్యాండ్‌లైన్ సేవలను అందిస్తున్న టెలికాం రంగంలో పనిచేయాలనుకునే వారికి ఇది ఒక గొప్ప శుభవార్త. ప్రభుత్వ రంగంలో స్థిరమైన ఉద్యోగం కోసం నిరీక్షిస్తున్న నిరుద్యోగులకు టెలికాం రెగ్యులేటరీ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా భారీ నియామక ప్రక్రియను ప్రకటించింది. ఈ ఉద్యోగాల పట్ల ఆసక్తి ఉన్న అభ్యర్థులు వెంటనే అధికారిక వెబ్‌సైట్‌ను సందర్శించి, నోటిఫికేషన్‌ను క్షుణ్ణంగా చదివి దరఖాస్తు చేసుకోవచ్చు. ముఖ్యంగా, ఈ పోస్టులకు ఎంపిక కావడానికి ఎటువంటి ముందస్తు పని అనుభవం అవసరం లేదు. అభ్యర్థులు 'అసోసియేట్ కన్సల్టెంట్' పదవికి దరఖాస్తు చేసుకోవాల్సి ఉంటుంది. ఈ పదవిలో ఎంపికైన వారికి రూ.80 వేలు నుండి ఆకర్షణీయమైన జీతం అందుతుంది. ట్రాయ్‌ (TRAI) న్యూఢిల్లీ ప్రధాన కార్యాలయం ద్వారా ఈ దరఖాస్తుల స్వీకరణ ప్రక్రియను చేపట్టింది. అభ్యర్థులు అధికారిక వెబ్‌సైట్‌లోకి వెళ్లి, అందులోని 'Vacancies' పోస్ట్‌ను ఎంపిక చేసుకుని, ఆపై 'Associate Consultant' అనే ఆప్షన్‌పై క్లిక్ చేయడం ద్వారా దరఖాస్తు చేసుకోవచ్చు. ఈ టెక్నికల్ ఈసీఈ పదవికి సంబంధించిన దరఖాస్తు ఫారమ్ కూడా అధికారిక వెబ్‌సైట్‌లో అందుబాటులో ఉంచబడింది. దరఖాస్తు చేసుకునే గడువు ఆగస్టు 27వ తేదీ వరకు మాత్రమే ఉంది. ఎంపికైన అభ్యర్థులను మొదట ఏడాది కాలం పాటు నియమించుకోనున్నారు, ఆ తర్వాత వారి పనితీరు ఆధారంగా ఆ ఒప్పందాన్ని పొడిగించే అవకాశం ఉంటుంది. ట్రాయ్‌లో ఉద్యోగాలకు దరఖాస్తు చేసుకునే ముందు అభ్యర్థులు తమ విద్యార్హతలను నిశితంగా తనిఖీ చేసుకోవాలి. అభ్యర్థుల ఎంపిక ప్రక్రియ పూర్తిగా ఇంటర్వ్యూ ఆధారంగా కొనసాగుతుంది, కాబట్టి